Suite à l’annonce de la décision de Beliris de suspendre la construction du tronçon nord du métro 3, le PTB demande au gouvernement bruxellois et à Beliris un maximum de transparence sur la situation. Françoise De Smedt, cheffe de groupe PTB au Parlement bruxellois, demande au gouvernement bruxellois de rendre publique la note de Beliris qui justifie sa décision Elle propose également que le gouvernement bruxellois s’inspire de Paris et de sa société publique pour la construction du Métro 3

Face aux protestations soulevées par l’annonce de la suppression d’une tournée hebdomadaire de sacs poubelles blancs, le ministre Alain Maron (Ecolo) avait promis qu’il garderait deux collectes dans les communes les plus denses au moins jusqu’en 2024. A deux semaines du lancement de la réforme, le PTB accuse le ministre d’avoir menti : la suppression d’une collecte est bien au menu dans plusieurs communes du centre, comme Schaerbeek, Molenbeek, Forest, Ixelles et Etterbeek.

Dans moins d’un mois, 10 premières communes bruxelloises passeront à une seule collecte de sacs poubelle blancs par semaine. Autres changements : certains devront sortir leurs poubelles le soir et d’autres pas, alors que le sac orange devient obligatoire. Le PTB dénonce le manque de communication du gouvernement sur cette réforme et constate que très peu de gens sont au courant, alors qu’elle risque d’augmenter la saleté des rues bruxelloises.

Le gouvernement bruxellois a décidé d’offrir une réduction des charges d’urbanisme de 2,6 millions € aux promoteurs immobiliers chargés de la rénovation du bâtiment du Tri Postal, l’équivalent d’une crèche de 56 places avec jardin. “C’est le jack-pot pour ce consortium de quatre sociétés immobilières”, dénonce la cheffe de groupe PTB au Parlement bruxellois, Françoise De Smedt. Elle interpellera le gouvernement en commission sur ce qu’elle considère être une générosité injustifiable au vu de la crise du logement.

Le projet de construction d’un nouveau quartier sur une partie du terrain de la friche Josaphat à Schaerbeek divise le gouvernement bruxellois. D’un côté, le PS veut laisser l’un des derniers terrains publics de la Région bruxelloise tomber en partie dans les mains des promoteurs immobiliers, de l’autre Ecolo refuse qu’on touche au terrain pour y bâtir du logement, au motif d’en préserver la biodiversité. Pour le PTB, il est pourtant possible de répondre tant à la crise du logement qu’aux préoccupations environnementales, pour offrir un cadre de vie de qualité à la population bruxelloise. Cela n’est possible que si le terrain reste public. Le projet que le PTB défend est la construction de 1200 logements publics, dont une moitié de logements sociaux, la création d’un espace vert accessible au public et le maintien d'une partie de la friche intacte.

Orpea, l'opérateur commercial de maisons de repos, veut fermer 10 résidences en Belgique, dont 7 à Bruxelles. Le PTB propose quatre étapes pour sortir de la logique du profit qui règne dans le secteur des maisons de repos bruxellois et laissent le sort de nos aînés dépendre de la soif de profits des multinationales.

En réponse à une question écrite adressée au gouvernement bruxellois par le député PTB Bruno Bauwens, on apprend que les services de Bruxelles-Propreté ramassent chaque année environ 4.000 tonnes de dépôts sauvages. Un chiffre en nette augmentation (26%) ces deux dernières années. Pour désencombrer les rues de la capitale, le PTB propose la mise en place d’un ramassage des encombrants mensuel dans toutes les communes.

Orpea, l'opérateur commercial de maisons de repos, veut fermer dix résidences en Belgique, dont sept à Bruxelles. La multinationale essaie de calmer, par de vagues promesses, l’incertitude et la colère qui montent chez les travailleurs, les résidents et leurs familles. Mais la méfiance du personnel est grande suite au récent scandale qui a mis en lumière de nombreux dysfonctionnements au sein du groupe.

Se déplacer à Bruxelles en transports en commun devrait être la norme pour la grande majorité des travailleurs, des visiteurs et des habitants. Le transport public est une solution collective, écologique et moins cher que la voiture. Malheureusement, ce moyen de transport est encore trop peu exploité et pas assez efficace pour un grand nombre de trajets.

Cette nouvelle ligne aura un arrêt devant l’administration communale, rue de France, en traversant le centre via le pont Marchand et reliant le nord de la commune.